Bước tiếp theo là kiểm tra tất cả các mực chất lỏng. Nếu chất làm mát trong bộ tản nhiệt chảy tràn ra bình xăng thì có nghĩa là bộ tản nhiệt đã bị đầy. Đừng tháo nắp của nó trong khi động cơ đang nóng bởi vì chất làm mát có thể sôi khi áp lực thoát ra gây bỏng nóng cho bất cứ ai đứng cạnh. Kiểm tra bộ tản nhiệt và các ống dẫn chất làm mát để xem phần nào đang cọ xát hoặc làm mòn phần khác. Nếu điều này xảy ra, ống dẫn có thể đột ngột nổ tung ở một nơi xa xôi hẻo lánh. Ngoài ra, cũng nên kiểm tra kỹ sự liên kết giữa các ống dẫn đó xem có chổ nào bị rạn nứt  không. Đây là vùng mà hầu hết các ống bị hỏng, vì vậy nếu chúng trông quá cũ kĩ thì nên thay một ống dẫn khác. Rất nhiều xe gặp vấn đề trên đường phố là do quá nóng hoặc thiếu chất làm mát động cơ.

Vài ngày trước khi khởi hành, bạn nên kéo que thấm dầu của hộp số từ trong ra ngoài và kiểm tra dầu của hộp số xem có bị hư hay có mùi khét không. Nếu nhìn thấy những hiện tượng này, hãy mang xe tới chuyên gia truyền động để chẩn đoán. Bằng cách tháo lưới lọc, họ có thể chẩn đoán được những vấn đề có thể xảy ra với hộp số thông qua đo lường và loại mảnh cặn tìm thấy, và vì vậy đỡ tốn kém hơn nếu bạn sửa chữa ở nhà chứ không phải ở trên đường.

Cũng đừng quên những mực chất lỏng khác như dầu phanh, nước rữa kính chắn gió và vô lăng trong xi-lanh chủ. Dầu phanh cạn cho biết phanh đã bị mòn hoặc rò rỉ. Hãy mang xe đến các cửa hàng để kiểm tra miển phí. Nếu tự kiểm tra, bạn nên để ý thêm tới điều kiện của ống dẫn dầu phanh. Kiểm tra ống dẫn này có thể tìm ra những chổ hỏng có thể xảy ra, và lúc đó đừng chần chờ, hãy thay chúng ngay lập tức!

Các cửa hàng sữa chữa rất bộn rộn và thường mất nhiều thời gian để sữa chữa chiếc xe của bạn. Vì vậy, kiểm tra xe vài ngày trước khi lên đường sẽ giúp bạn thu xếp thời gian hợp lý để không phá vỡ kế hoạch cho một kì nghỉ trọn vẹn.