Những lời khuyên khi lái xe trên đường ướt
 |  |  | |  | Kiểm tra lốp xe thường xuyên. | | | Luôn luôn kiểm tra lốp xe trước khi bạn lên đường. Hãy chắc chắn rằng bạn thực hiện các thao tác bảo dưỡng sau đây:
-Giữ lốp xe luôn trong tình trạng căng đúng với áp suất do nhà sản xuất chỉ định. Thông số về áp suất lốp xe có thể được tìm thấy trên gờ cửa, trụ cửa, và hộp đựng đồ hay nắp nhiên liệu. Nó cũng được nhắc đến trong sách hướng dẫn sử dụng. Con số được ghi trên thành vỏ không phải là độ bơm căng khuyên dùng – nó là độ bơm căng tối đa của lốp xe. Bạn nên kiểm tra độ bơm căng của lốp xe ít nhất là một lần mỗi tháng.
-Bạn cũng cần nên kiểm tra độ mòn của lốp xe xem đã cần thay chúng hay chưa. thông thường các nhà sản xuất khuyên bạn thay lốp xe theo một số điều kiện như thời gian sử dụng, độ mòn của gai lốp. Luật của một số nước có quy định vỏ xe không được mòn quá quy định cho phép. Quy định này nằm trong khỏang 1.1mm đến 1.6mm tùy theo tiêu chuẩn từng nước khác nhau. Ở Việt Nam quy định này là 1.2mm, tuy nhiên chúng tôi khuyên bạn nên thay vỏ lốp xe khi gai của chúng còn 1.4mm (do đường Việt nam xấu và có nhiều đá nhỏ, sắc) | | | |
| | | | | | | Chạy chậm | | | Khi trời mưa, nước mưa hòa lẫn bụi bẩn và dầu trên đường tạo khả năng trơn trượt, làm giảm độ bám đường. Cách tốt nhất để tránh vấn đề này là chạy chậm lại. Lái với tốc độ chậm cho phép gai lốp xe bám đường hơn. | | | | | |
| | | | | Lái theo hướng xe phía trước. | | | Tránh sử dụng phanh trong điều kiện đường ướt. Nếu có thể, chạy chậm bằng cách bỏ chân ra khỏi chân ga.
Bật đèn pha, ngay khi có mưa nhỏ. Điều này không những giúp bạn thấy đường mà còn giúp cho những người lái khác thấy bạn. Nếu xe bạn có đèn dùng cho ban ngày, bạn nên bật lên để những chiếc xe sau có thể thấy bạn tốt hơn. | | | |
|
 | |  | | | Chuẩn bị đi du lịch | | | Lái trong điều kiện đường ướt đòi hỏi sẽ dừng nhẹ nhàng tất cả những hệ thống điều khiển - bánh lái, bộ ly hợp, phanh và bàn đạp ga - và sẵn sàng hơn cho sự cố và các trường hợp khẩn cấp. Khi bạn bắt đầu hành trình dưới trời mưa,giày của bạn sẽ ướt và có khả năng bị trượt khỏi bàn đạp. Chùi đế giày của bạn lên thảm lót sàn xe bằng cao su hay thảm trước khi bạn bắt đầu khởi động xe. Tất cả người lái nên kiểm tra thường xuyên để chắc rằng đèn pha, đèn sau, đèn phanh và xi nhan hoạt động hoàn hảo. | | | |
|
| | | | | Học cách làm thế nào tránh khỏi vụ giải quyết tình trạng trơn trượt đường ướt | | |
Trượt trên đường ướt xảy ra khi lượng nước phía trước lốp xe hình thành nhanh hơn lượng nước bị đẩy ra bởi trọng lượng xe. Sức ép của nước nâng xe bạn lên và trượt trên mặt lớp nước mỏng giữa lốp xe và mặt đường. Ngay thời điểm này, xe bạn có thể không tiếp xúc với mặt đường, và bạn bắt đầu trượt hay ríp lê trên đường, hay thậm chí là văng ra khỏi đường. Trượt nước là khó tránh khỏi, tuy nhiên để duy trì sự tiếp xúc với mặt đường, bạn nên giữ lốp xe luôn đủ áp suất, giữ mặt gai luôn tốt và thay thế lốp khi cần thiết, nên chạy chậm khi đường ướt và tránh các vũng nước.
Cố gắng lái theo vết lốp của những chiếc xe trước bạn. Nếu bạn thấy mất độ bám đường, đừng hãm phanh hay quẹo (bo cua) đột ngột. Điều này có thể quăng xe bạn vào tình trạng trượt. Nhớ từ từ bàn đạp ga cho xe chạy chậm lại cho đến khi bạn có cảm giác tiếp xúc với mặt đường trở lại. Nếu xe của bạn có ABS, cố hãm phanh bình thường, hệ thống xử lý của xe tạo ra một cú nẩy khi cần thiết. Trong trường hợp xe bạn không có ABS, hãy đạp phanh nhẹ nhàng kết hợp với thao tác nhấp nhả chân phanh | | | |
|
| | | | | Nếu mưa quá lớn, hãy ngừng lại! | | | Mưa lớn có thể làm quá tải các thanh gạt nước, làm nước chảy siết lên kính trước. Khi tầm nhìn bị giới hạn đến mức bạn không thể thấy được mép đường hay xe khác ở khoảng cách an toàn, đó là lúc nên dừng lại và đợi cho mưa bớt đi. Tốt nhất là dừng lại ở những khu vực có thể nghỉ ngơi hay những khu vực an toàn. Nếu là đường là lựa chọn duy nhất, nên tấp vào ngay khi có thể và đợi cho cơn mưa bão qua đi. Giá đèn pha luôn bật và bật luôn đèn báo nguy hiểm để cảnh báo cho những người lái khác. | | | |
|
| | | | | Những cơn mưa đầu mùa lúc nào cũng làm cho đường rất trơn | | | Những cơn mưa đầu mùa luôn làm cho đường trở nên khó đi, bởi vì bùn và dầu trên đường lúc khô kết hợp với nước, tạo thành một lớp trơn trợt. Lái xe nên cẩn thận hơn trong khoảng nữa tiếng đầu ngay khi trời bắt đầu mưa. | | | |
|
| | | | | Thời tiết u ám làm giảm tầm nhìn. | | | Cẩn trọng hơn khi vượt qua những chiếc xe khác. Bật đèn để những chiếc xe khác có thể nhìn thấy bạn dể dàng. Luôn sử dụng xi nhan. | | | |
|
| | | | | Lau khô thắng (phanh) sau khi lội qua vũng nước | | | Nguyên vật liệu bao gồm cả chất tạo màu, hoá chất và hơn 30 loại cao su khác nhau được trộn trong một máy trộn lẫn gọi là Banbrury, hoạt động dưới nhiệt độ và áp suất cao. Banbrury trộn các nguyên liệu với nhau và tạo ra một hợp chất màu đen có độ kết dính cao, chúng được nghiền nhiều lần.
| | | |
|
| | | | | Đừng lái xe trong tình trạng mệt mỏi. | | | Ngừng lái ít nhất sau khoảng vài giờ hay sau khoảng 100 dặm để nghỉ ngơi. | | | |
|
|
